认识达内从这里开始

相信大家都了解过共享经济了，比如说我们目前比较常见的共享单车、共享充电宝等等。今天，我们就一起来了解一下，关于共享经济的发展方法和演变趋势，希望对大家以后的工作能够有所帮助。下面就开始我们今天的主要内容吧。

整个社会协作在商业交易里面有两样关键的东西，性价比和投入产出比。

第一个是性价比，作为消费者，我们每个人都在追求高性价比的东西，比如人们去买手机，去买衣服，都会有一个讨价还价或者比价的过程，其实我们追求的就是性价比，就是以我们通过商品获得的性能除以我们为这个商品所付出的价格得到的一个结果。

但有人可能会说奢侈品就不适用，其实不然。有的时候我们把性能这个东西狭义化了，比如人们去买奢侈品所获得的心理上的安慰本身也是奢侈品带来的性能。其实性能的范围很大，除了我们狭义上的使用价值，还包括心理上获得感受，身体上体验到的舒适等等。

我们买什么东西都在追求一个高性价比，为什么大家说京东的服务好，因为大家觉得性价比高。虽然说价格比较高，但京东给消费者提供了更好的体验，服务更好，所以人们还是会觉得京东性价比高。这就是很多人愿意去买京东商品的核心原因。

在性价比的驱动下，我们一定会尽可能的去提高性能、降低价格，价格的降低在工业时代的组织结构里是通过规模化实现的，规模化带来的集约效应使得高效生产出大量商品成为可能，最典型的代表就是福特的汽车生产线。

但是回到我们现实，人除了是一个消费者之外，还是一个生产者，生产者角色为我们带来收入，消费者角色再负责支配这笔收入去产生消费。当我是一个生产者时，我要的是投入产出比最大化。

如果我们能够创造一种工具和方法，让以前需要通过人跟组织结构，组织结构再跟人之间建立协作关系的链接方式，变成人跟人之间直接协作链接。这样去掉中间的组织之后，作为消费者，我所付出的代价就会更少了，而我得到的服务是一样的。作为生产者也就是服务提供者而言，我付出同样的时间却获得了更好收益，人们会选择哪种协作模式就不言而喻了，那一定是建构在互联网之上的人跟人之间直接共享的协作方式。

这就是共享经济(分享经济)产生的核心原理，源于人们要追求性价比和投入产出比最大化。我付出同样的时间，我希望所获得的收益回报更大，这个就是共享经济(共享经济)的原始驱动力!

尤其是在当前整个社会产能过剩的情况下，大部分的人是失业的。当面临失业，找不到一个规模单位接纳我的时候，那么我必须要找一个方便直接进入并且能够获得一定收益报酬的途径，这就是为什么共享经济业务在中国这么火。

我们国家共享经济的活跃度相对来说是比国外要好。因为在共享经济这种大规模协作的事情上，需要有人群体量来做为基础，大规模的人口才容易形成资源上的供需平衡。

实际上把它看做成互联网的应用案例来说也是可以的。当我们的城市里面有足够多的东西有足够多的人群的时候，它总会找到消费机会，甚至可以发生信贷。比如我现在是一个爸爸，我有时间，我可以产生10个小时的券，然后让别人来预定或者来买，然后当我要忙的时候我可以去外面任意去买10个小时的券回来，那么这个时候我就是个自然的发行方。这就是一个非常好的共享众包的概念。但是由于人群结构和其他原因，这个案例在MBA教材中是一个失败案例。

这个领域的创业要结合我们各自的社会特点去实行才有可能获得成功。很多东西就在于尝试，其实尝试的代价是很高的。所以我们愿意提供一个尝试的共享的工具，方案给大家。我们开发了支持多中心化共享的链接分享工具，然后帮助所有人去做共享模式的尝试，比方说做物品共享，服务共享，亦或某些垂直领域的共享模式应用。

好了，关于共享经济的问题我们今天就给大家分享到这里了，如果你对网络营销技术感兴趣的话，可以与我们的在线服务人员联系，获取更多材料进行了解。

文：罗辉林