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随着互联网的不断发展和科学技术的进步,人工智能在物流运输行业也有了一定的发展。今天,我们就一起来了解一下,在互联网时代下的物流行业应该如何提高自己的服务水平。
据商务部介绍,目前我国网络零售的80%左右通过快递实现,网络零售产生的快件量占快递业务量的比重接近60%。
“总体来看,试点工作有效提升了物流快递服务的水平,提高了电子商务与物流快递企业的协同效率,促进了我国电子商务更好、更快的发展。”商务部有关负责人表示。
“三年来试点工作形成了一批可复制推广的经验”,商务部有关负责人表示,具体而言,首先是创新管理制度。试点城市简化了快递企业分支机构设立程序;简化快递末端网点准入的手续;将快递服务网点纳入城市新建住宅小区、商业区、开发区和旧城改造四类社区服务的基础设施。
此外,统筹规划快递网络。试点城市完成23个物流快递园区,25个快件处理中心,2600余个末端服务网点和近7000组智能快件箱等物流快递服务设施的建设,形成了层次清晰、衔接有序的物流快递服务网络。
在规范配送车辆管理方面,试点城市加强了对快递车辆的规范管理,统一车型标准和标识,统一专用的号段,在此基础上给予快递车辆便利通行的政策。
在提升末端服务能力方面,试点城市加快在机关、企事业单位布局推广智能快件箱,节约投递的成本近30%,引导快递企业、技术服务企业与连锁商业机构、社区、高校的合作,整合快递末端投递业务,构建了集约高效、开放创新的末端综合配送体系。
事实上,以智慧物流为代表的物流新模式正方兴未艾,包括亚马逊、海航云商等电商企业也在纷纷布局智慧物流。
“举个智慧物流的例子,比如说要运送一个发动机到某一个工厂,这个是B2B的服务。这中间我们可以提供的服务是,当订单生成以后可以帮助订单来进行融资,在订单进入仓储以后我们有重复的一系列保底工作,能提供征信、保险等其他一系列服务。也就是车后服务后续向供应链金融延伸,已经有了实实在在的支撑。”云商智慧物流总裁程丹认为,目前全球的经济环境在变,市场环境在变。中国的物流还处于4.0的阶段,物流4.0主要还是靠数据和科技制胜。
作者:孙韶华
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